
Односекционный вагон более доступен по цене и отличается маневренностью, что позволит запустить его даже по узким улицам. Ряд регионов уже заинтересовались разработкой. Серийное производство новой модели городского транспорта будет начато в ближайшее время.
В настоящее время опытный образец трамвая проходит приемо-сдаточные испытания в Северном депо Екатеринбурга. Затем его обкатают на городской сети пассажирских маршрутов.
Вагон имеет две поворотные тележки, что позволяет использовать его на трамвайных сетях старого образца, а также на узких улицах с крутыми поворотами. Для трамвая предусмотрена возможность автономного хода за счет аккумуляторов при отключениях тока. Также вагоны можно сцеплять в состав.
Модель 71-413 — это решение, сочетающее в себе современный комфорт и доступную цену. Трамвай будет дешевле ряда аналогов с переменным уровнем пола, представленных на рынке. На сегодняшний день ряд регионов заинтересованы в новом вагоне. Ведется подготовка его серийного производства», — рассказали в Госкорпорации Ростех.
Концепт нового вагона был впервые представлен на выставке «Иннопром-2026». Трамвай 71-413 — частично низкопольный односекционный четырехосный вагон длиной 16,5 м. В транспорте оборудовано 24 места для сидения и площадка для маломобильных граждан, его максимальная пассажировместимость — 153 человека. Салон и кабина водителя оснащены климат-контролем.
Сетевое издание «Лидеры промышленности РФ». 12+
Свидетельство Роскомнадзора: ЭЛ № ФС 77 - 89042 от 27.01.2025.
info@cmkit.ru
| 365 ДНЕЙ | 945802 854551 |
|---|---|
| 31 ДЕНЬ | 102301 96577 |
| 24 ЧАСА | 5428 5269 |